Il governo si muove per consentire al settore privato di operare nella raffineria di olio combustibile e nella vendita al dettaglio

Con un importante cambiamento politico, il governo si sta muovendo verso la fine del monopolio dell’olio combustibile poiché ha elaborato linee guida per consentire al settore privato di importare e raffinare il petrolio greggio e commercializzare i propri prodotti attraverso le proprie reti.

Nell’ambito dell’iniziativa, la Bangladesh Petroleum Corporation (BPC) si procurerà più della metà del gasolio, della benzina, dell’ottano, del carburante per aerei e dell’olio per forni durante i primi cinque anni di ingresso sul mercato della produzione di carburante del settore privato.

Il Ministero dell’Energia, dell’Energia e delle Risorse Minerarie ha già redatto un quadro politico a questo riguardo, una copia del quale è stata consultata da The Business Standard.

La bozza di politica prevede che le raffinerie private dovranno vendere almeno il 60% della produzione totale di olio combustibile – diesel, ottano, benzina, carburante per aerei, olio per forni e sottoprodotti – alla BPC a un prezzo determinato dal governo durante il periodo primi tre anni dall'inizio.

Il restante 40% dell'olio combustibile potrà essere venduto dalle raffinerie attraverso la propria rete commerciale. Se una raffineria privata ha difficoltà a vendere il 40% del suo petrolio a causa di una rete di vendita insufficiente, ha la possibilità di vendere l’eventuale eccedenza alla BPC.

Nei due anni successivi, le raffinerie private possono vendere fino al 50% del petrolio prodotto attraverso la propria gestione. La proporzione sarà rivista dopo i primi cinque anni di impegno del settore privato nell'ambito business dell'olio combustibile.

Per finalizzare la bozza è stata convocata una riunione che convocherà i ministeri, le divisioni e le parti interessate competenti. A presiedere l'incontro sarà Nasrul Hamid, ministro del Ministero dell'Energia e dell'Energia.

La bozza prevede che le raffinerie private potranno esportare i prodotti in eccesso all'estero dopo aver effettuato le vendite attraverso la loro rete di marketing.

Potranno inoltre installare pompe di benzina su strade e autostrade, nelle upazilas e nelle aree metropolitane per vendere al dettaglio l'olio combustibile prodotto. I prezzi al dettaglio stabiliti dal governo saranno mantenuti presso queste pompe di benzina designate.

Quando è stato chiesto se qualche azienda privata avesse già chiesto l'autorizzazione alla Divisione per l'energia e le risorse minerarie per l'importazione di olio combustibile o per la creazione di una raffineria, il segretario aggiuntivo della divisione (Operazione) Mohammad Zakir Hossain ha detto a TBS di non avere dettagli specifici a questo riguardo poiché non ha si è unito alla divisione molto recentemente.

Tuttavia, una fonte riservata all'interno della divisione, che ha voluto rimanere anonima, ha rivelato a TBS che diverse importanti entità del settore privato, tra cui Bashundhara Group, Partex Group, TK Group ed Elite Group, hanno chiesto al ministero l'approvazione per creare raffinerie dedicate all’importazione e alla raffinazione del petrolio greggio.

"Siamo molto seri riguardo al progetto. Abbiamo acquisito 200 acri di terreno a Sitakundu, a Chattogram, per costruire la nostra raffineria di petrolio, che sarà la più grande del paese", ha detto un alto funzionario del Gruppo Bashundhara.

Tuttavia, ha affermato che i continui venti contrari economici globali e locali stanno ritardando l’avanzamento del progetto. Ma il Bashundhara Group preparerà il progetto prima che il governo gli conceda la licenza, ha osservato.

Storicamente, fin dall'indipendenza del paese, il governo è stato responsabile della gestione dell'approvvigionamento di olio combustibile. La BPC, di proprietà statale, è stata l’unica protagonista in questo campo.

La BPC opera come società esclusiva di raffinazione del petrolio in Bangladesh, importando petrolio greggio e raffinandolo presso la raffineria orientale, fondata nel 1968. Questa raffineria ha una capacità di raffinazione annuale di 15 lakh tonnellate, soddisfacendo circa il 20% del totale della nazione. richiesta. Il restante 80% del fabbisogno di olio combustibile viene soddisfatto attraverso le importazioni di petrolio raffinato.

Per rafforzare le sue capacità, la BPC ha intrapreso un progetto per stabilire la seconda unità della raffineria orientale. Il progetto prevede un costo stimato di 23.000 crore di Tk e si prevede che si concluderà nel 2027. Una volta completato, questo progetto aumenterà la capacità di raffinazione del petrolio greggio della BPC di ulteriori 30 lakh tonnellate.